釣り

【どうでもいい話】

Yマリン第九回目釣行です。
このために上位免許を取得してくれたDAISUKE船長ありがとうございます。
船長はじめ豆アジ氏、太郎氏、私のフルメンバーです。

05:30集合。船長はすでに張り切って待機しております。
06:00出航。港を出ますと「Yマリンの洗礼」といいますか、波高予報0.6mを覆す素晴らしいうねりです。
ひょっとしたら石花海まで行けないかも？とも思いましたが5海里(1海里1852m)も過ぎれば、まあ良い釣り天気となりました。

先行して出発した「赤い船」が鳥山を見つけています。
こちらも鳥山に近づきますとナブラの気配。注意深く進みますと前方に大きなボイル。
見た瞬間にマグロのナブラだとわかりました。
そのまま船をナブラ手前につけてもらいまして、急いでキャスティングタックルを取りに行こうと船の中を転がる。

ナブラに向けて太郎さんがポッパー、私がジグを投げ込みます。
マグロの群れが太郎さんのポッパーめがけて集まってきます。
そのタイミングで私のジグにヒット。
駿河湾で使うには少し硬いかな？という私の竿がひん曲がりまして、ファーストランが始まります。
竿のおしりをしっかりお腹につけて、最初の走りをやり過ごしていますとギュンギュンとドラグがなります。
竿を抱えて耐えていましたらスパンとラインブレイク。そしてナブラは収まりました。

仕掛けを作り直したくても手が震えて糸が結べない。
運転席のほうに戻りたくても腰が抜けてあるけない。
そのまま腑抜けになりまして、改めて石花海に向かいます。

石花海海域につきますと、さっそくDAISUEさんにアカイサキがダブルでかかります。
みなさんもそれに続いてアヤメカサゴが入れ食いです。
たまにエソとかヒメとか。

石花海周辺をくまなく回りましたが浮いているような反応はなく、底モノが入れ食いが続く感じです。
一通り回りまして、戻りつつナブラを探します。

時折小さなナブラが出ることはありましたが、朝のあの光景を超えることはない。
海鳥たちものんびり浮かんでいます。

もう一品が欲しいなあという歌声とともに浅場の漁礁へ。
DAISUKEさんにとんでもないサイズの鬼アジ、私にいいサイズのマダイを追加しまして帰港となりました。

こんなにいろいろあったのに写真がすくないのは、僕が腑抜けていたからです。

夕方から豆アジ亭にて豪華パーティーとなりました。ごちそうさまでした。

【第一回石花海まとめ】

海況次第だが1時間から1時間半くらいかかるであろう。
べた凪なら1時間切れそうですが、Yマリンにべた凪などありません。
燃料は55リットルだったかな？

広大な台地で魚影は大変濃い。
今回は調査目的が強かったのですが、次回からはシーズンを考慮した戦略を立てたい。

移動時間が長いのでナブラや鳥山に出会うことは多いであろう。
そうなるとキャスティング道具は持っているべきだと思う。
ただあのサイズのキハダの群れに会えるのは一生に何回かあるかどうかであり、
手ごろなサイズの青物のナブラは出ると思うし、その道具は持っていたいと思う。

DAISKEさん、免許取ってくれて、手配してくれて、操船してくれて、料理までしてくれてありがとうございました。
このお礼はシーズン外に労働でお返しします。。

【キハダマグロ】

リーダーの結束部が切れたのか、マグロの背びれで切られたのか、ドラグが追い付かなくてちぎられたのか、今となってはわかりません。

自然の驚異というか、格の違いを見せつけられた感じで、悔しさや惜しかったという気持ちは全然ない。
むしろああいう存在と出会い、いつかまた万全の準備をして挑戦したいと思う。
もうそれを見てしまったのだから。

なおPE3号に50lbリーダー、94アルテグラ5000、竿はMHでした。
乗合船でなければ、このスペックでもとれると思う。
焼津のジギングショップにPE2号で1mくらいのキハダを上げた魚拓があったのを覚えてる。
これ以上のスペックにすると「普通」のナブラで使えなくなってしまう。
ただしリーダーの結束やジグなんかも、ちゃんとしていたら、というのは絶対に必要。

前回太郎さんが60越えのキハダマグロを上げたのは20210801
狙うならこの時期でよさそうです。

【どうでもいい話】

釣りです。久しぶりの２艇での出航です。
場所はハタ場。すでにハタ場の旬は過ぎている気がしますが、昨今の釣果の悪さから最後の賭けに出ます。
お財布を忘れて少し遅れて到着です。

海は和やか。たまに緩いうねりがあるようなないような、天候は曇り。
まだ雨の影響で濁りは強い。副船長は太郎さんです。

豆アジ艇を久しぶりの牽引

とりあえずパラダイス台地に入りますが、本日は全然パラダイスではない。
ハタ場の駆け上がりも流しますが全然反応はありません。

なんかエンジンが不調です。ゴホゴホと伸びなかったりストールしたり。
でも再起動ができないわけでもない。なので燃料系のつまりでしょう。

豆アジ氏はこっそりワールドレコードサイズの巨エソが上げたらしい。
太郎さんのタイラバに塩焼きサイズのマダイ。
時間ばかり過ぎますが私には一切アタリはゼロ。

周りにはマグロっぽいのが跳ねていますが、追える範囲には出てこない。
一度表層を早巻きしたジグに小さな青物が２匹追ってきたくらい。

豆アジ氏は早々に上陸、こちらも釣れずの早上がりとします。
帰りのエンジン好調。

帰ってからエンジンをバラしますと、メインジェットに携行缶の塗料のかけらのようなものが付着している。

 

メインジェットは#60くらいだと思うけど、つまりは0.60mmの穴なわけでして、「食塩ひとかけら」程度のゴミで詰まります。
キャブレタークリーナーできれいに取り除きまして、組みなおします。
バラしてきれいにして組みなおすのに30分もかかりません。

直ったかどうかは次回釣行までわからないという素晴らしいシステム。

 

【船の燃料システム】

現在船に予備燃料タンクを三本携行しています。
1号：ビールの空き缶１リットル
2号：アルミ携行缶１リットル
3号：アルミ携行缶0.5リットル
エンジンの燃料は1リットル。

これらに真っ赤なガソリン携行缶5リットルで買い出した燃料を入れています。
携行缶は船には積みませんが、真っ赤なペンキが剥がれたり錆が出てきたりと痛んできました。

普段は追加燃料として1号から使っています。
本体タンクと1号で十分に一日遊べます。
2号はさらに遊びたい場合ですが、そこまですることはほとんどありません。
3号は手を付けたらその瞬間に帰港するルールです。

順番にこだわると2号、3号の燃料がどんどん古くなってしまうので、たまに2号や3号から使います。

今回、前日に燃料を補給する際に「たまには2号から使うか」ということで2号の燃料を補給したのですが、多分それに塗料のかけらが入り込んでいたと思います。
もしくは2号そのものの塗料かも。
給油の際にいったん1リットルを計る「オイルジョッキ」に汚れがあったかも。
どちらにせよスタンドから直接給油しない船外機では異物の混入が多くなる。

しばらくは燃料を濾してからいれるようにするけど、次は錆対策でポリ製のものにしたい。
ただスタンドによっては基準品でもポリには入れてくれないことがあるらしい。

燃料フィルターと呼ばれる部品が安価にあるので、それをつけておくべきか。
そのためにはもう一度バラして燃料ホースのサイズを計らなければならないので気が進まない。

【どうでもいい話】

予報にドキドキしていましたが魚釣りに行きます。
久しぶりの一人釣行です。
場所は濁りを避けて聖地の漁礁狙い。

道具は
・ライトボートロッド（穂先をソリッドカーボンに改造品）
・長い自作サビキ竿
・スピニングジギングロッド

出発して近くのコンビニでお弁当を買おうとしていたらお財布を忘れていた。（ボケ１）
近くのコンビニでよかった。

取りに帰ってタイミングを失った。朝ご飯を「松家」で食べようと前を通るとやっていない。
24時間だと思い込んでいましたがそうじゃないみたい。（ボケ２）

聖地につきましてすっかり日は登っています。海を見ますとうねりはほぼない。
皆さんはもうとっくに出港しています。
先日の台風で海岸が流木で埋まっていましたが、きれいに清掃していただいたようで出航に問題はありません。

船を膨らませようとしたら、なんだか手ごたえがおかしい。
よーく見てみると送気チューブの先のパッキンがない。
そういえば少し前に部屋になんだかわからないパッキンが落ちてたような気がする。
そしてそれは捨てたような気がする。（ボケ３）
足ふみポンプのパッキンを流用してとりあえず何とかする。

最近調子のいい「曇天の大潮」です。少し期待しつつ漁礁へ。
水は濁っています。

 

少しだけDAISOジグ（漁礁なので）を入れますが反応はない。
魚群反応が出ていますのでサビキを入れると、泳がせに最適サイズの豆アジがいっぱい釣れます。
とりあえず2匹確保して、泳がせ流し釣りにします。

豆アジ1号はしばらく泳がせていたらイカに齧られて引退。

豆アジ2号は竿先を引き込まれるアタリがでましたが、合わせても乗りませんでした。
豆アジ２号は生還したので解放してあげる。

再びアジを探しますと簡単に見つかります。
一匹大きいのが混ざりましたのでそれはクーラーにキープ。

豆アジ3号～6号くらいを漁礁周辺を流しましたがアタリは出ない。
少し東の「ベリーズ前」のポイントまで行きましたがダメ。
20号のオモリを使っていましたが、もう少し重いオモリがいいのですが忘れてる（ボケ４）

漁礁に戻って反応を見て再びサビキを入れますと、もう入れ食い。
もう一匹大きめをキープしまして、バケツの中は豆アジだらけ。
30匹くらい持ち帰りしようかなと思いましたが、料理が面倒なので元気なうちに帰っていただきます。

昼まで粘りましたが諦めて上陸です。

 

釣果。釣り上げた時から違和感を感じてましたが青アジでした。
お刺身で食べた。

 

 

【サビキ】

オリジナルブランドのこちらのサビキ、とてもよく釣れます
本家に訴えられるような気がしますので早めに買い占めしておきましょう。
一番安いサビキよりは高いけど、本家の半額以下。

【どうでもいい話】

平日ですが貸しボートを借りるという不謹慎な人がいます。
DAISUKE船長の元、某釣具店のM氏が伊豆の海に浮かぶというのです。

私も前日にさりげなーく休暇申請したら通りましたので参加。
道具は悩みに悩んでスピニングのジグ竿と自作ロッドです。

4時に家を出まして6時くらいに出航。

まずは通称「ワラサ根」周辺に向かいますと、ナブラというか、表層で相当大きな魚が餌をチェイスしている場面に出くわします。
これを見てテンション爆上げですが、いいところに投げても喰って来ない。
しばらくこれに翻弄される。

ワラサ根周辺ではエソばかり釣れます。
かろうじてDAISUKEさんにお土産サイズのカサゴ。

Mさんも餌に切り替えますがベラとかアカエソとかサクライダイとか赤いのばかり釣れます。

思い切って対岸の堤防周り(水深70m)に移動しますと、猛烈なベイト反応。
サビキを入れてみますと10㎝くらいのカタクチイワシが鈴なりです。
これについているフィッシュイーターが必ずいるはずなのですが全然釣れない。

諦めて淡島内側などを探索します。
DAISUKEさんが過去にいい思いをした根回りに良い反応が出ていますが釣れない。
このあたりでかなり本降りになってきました。

 

もう一度ワラサ根まで出ますが釣れない。
最後に係留ボートのポイントで探りますが釣れない。
最終釣果はカサゴ二匹で諦めて上がります。

お店の人の話では午前中に泳がせで6キロ越えのブリが釣れてたとのこと。
うらやましいです。

こんなに釣れないのは参加者の中に不謹慎な人がいるからではないかということで、お地蔵様を粗末にしたとか、賽銭泥棒をしたとか、そういう罵りあいをしながらラーメンを食べて帰宅

雨の中、片付けを終えて干す場所がない。
仕方ないので自室にエアコンをかけて干しまして、少し横になったら夕方から朝まで寝てしまいました。

土日はホームでリベンジの予定ですが、なんか波風が微妙な雰囲気

【どうでもいい話】

うねりが出ておりますね。波高0.6mなのでギリギリかもしれませんが安全第一です。

本日は自作竿2号「MadamEso2021モデル」の修正です。
これは1800mmのグラスファイバで「長めで柔らかめ」の、ライトな船竿として作りました。
しかし竿が長い分、グリップより前が重く、後ろが軽すぎてバランスが悪いのです。

竿のおしりにオモリをぶら下げて計ってみますと、40号分、リアが軽すぎる。
そういうわけで40号のオモリをおしりに取り付けたい。
鉛を溶かして、おしりにフィットするようなバランサーを作ってみます。

その１：型を作ります。材料は100円の石粉粘土。型は二日前くらいに作って乾燥させていました。
ボルトは竿に刺すため。一緒に映っているのが竿のおしり

 

その２：200円のフライパンでオモリを煮ます。上からはバーナーで炙ります。

 

その３：なかなか溶けないのかと思っていましたが、すぐに溶けました。

 

その４：注ぎましたら、まだ粘土が半渇きだったようで水蒸気がジュウジュウ出て飛び散ります。

 

その５：冷えてから型を崩して取り出しました。水蒸気のせいかデコボコです。

 

その６：すこしヤスリで成形しまして、おしりに入れてみます

 

その７：デコボコをごまかすために、竿のグリップ補修チューブ（バイクのグリップに使っていたのがあった）でくるんで炙りました

 

失敗があった割には、実用には耐える仕上がりになったので満足です。
石花海でイサキをいっぱい釣る竿になるといいな。

ジグを作ろうとは思わないですが、鉛加工技術を覚えるかどうか、今後の天気次第。